Son excellent couple à mi-régime, conjugué à son faible poids, permet des accélérations d’une rare qualité. Son système CDI offre une grande précision à l’allumage ce qui permet d’optimiser son rendement. Il intègre en plus une sécurité qui préviendra tout risque de surrégime.

Suzuki a même simplifié le rangement de ces moteurs hors bord, ajoutant une caractéristique permettant un stockage de trois manières différentes. Le système de carburant et le dispositif de lubrification ont été optimisés et garantissent désormais un entreposage extrêmement pratique du hors bord sur n'importe quel côté (à tribord, bâbord ou à l'avant), sans qu'il y ait lieu de se préoccuper du risque de fuite de carburant ou d'huile.

MOTEUR HORS BORD SUZUKI DF6A

Caractéristiques techniques du SUZUKI 6cv (4 Temps)

Moteur

Type - 4 Temps Monocylindre - soupapes en tête

Distribution 2 soupapes

Alimentation d'essence 1 carburateur

Allumage Digital CDI

Echappement Immergé

Cylindrée (cm3) 138

Alesage x Course (mm) 60.4 x 48

Régime maxi. 4750 - 5750

Puissance Max. en Ch. (kW) 6 (4,4)

Rapport d'embase 1.92

Rapport d'inversion Avant - Neutre - Arrière

Equipement

Hélice (pouces) 6 ou 7

Limiteur de sur-régime Oui

Contacteur d'arrêt d'urgence Oui

Direction Barre franche 

"POSSIBILITE COMMANDE A DISTANCE"

Système de démarrage Lanceur

Longueur d'arbre S ou L

Reservoir intégré

+

connecteur nourrice

Relevage Manuel

Reservoir integré 1.L

Dimensions

Hauteur du tableau (mm) S: 381 L: 508

Poids : Arbre long 24.5 Kg

Poids : Arbre court 23.5 Kg

N.B. :Toutes les spécifications et tarifs mentionnés ci-dessus sont donnés à titre indicatif et peuvent être modifiés sans préavis.

Consommation moyenne du suzuki DF 6 = 1.5L/H