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MOTEUR HORS BORD SUZUKI 40 CV

      5.39 cv
puissance fiscale
different choix en cliquant sur VOIR
arbre long commande à distance demarrage elec + trim
garantie 3 ans suzuki
 

Le moteur Suzuki DF40A est pourvu de 3 cylindres, de 12 soupapes pilotées par arbre à cames en tête et d’une injection électronique. Il est également doté du système Suzuki Lean Burn Control reconnu pour ses grandes performances et sa consommation économique.

La distribution par chaine lubrifiée à bain d’huile et auto réglable, ne nécessite aucun entretien ni maintenance spécifique.

Ce moteur est aussi équipé du système Suzuki Easy Start avec une commande de démarrage à impulsion, d’un alternateur de charge de grande capacité et d’un limiteur de tilt.

Caractéristiques techniques du SUZUKI 40cv (4 Temps)

 

Moteur

Type - 4 Temps 3 cyl. en ligne  12 soupapes

Refroidissement Circulation d eau

Alimentation d'essence Injection électronique multi-points

Allumage Transistorisé

Echappement Moyeu hélice

Cylindrée (cm3)  941

Alesage x Course (mm) 72,5 x 76

Régime maxi. 5000 - 6000

Puissance Max. en Ch. (kW) 40 (29.4)

Rapport d'embase 2.27

Rapport d'inversion Avant - Neutre - Arrière

Equipement

Sortie courant rectifié 12V - 19A

Hélice (pouces) 9" - 17"

Hélice : Nb. de pales 3

Témoin/Alarme d'huile* Oui

Limiteur de sur-régime Oui

Contacteur d'arrêt d'urgence Oui

Commande à distance

Système de démarrage Electrique

Longueur d'arbre L

Relevage Power Trim & Tilt

Réglage d'assiette Power Trim & Tilt

Dimensions

Poids : Arbre long 104 Kg

* Alarme sur version commande à distance ou témoin visuel sur version barre franche.

 

N.B. :Toutes les spécifications et tarifs mentionnés ci-dessus sont donnés à titre indicatif et peuvent être modifiés sans préavis.

 

Consommation moyenne du suzuki DF 40A = 4.5L/H

Ce système de contrôle de la richesse du mélange de Suzuki prédéfinit les besoins en carburant en fonction des conditions d’utilisation, permettant ainsi au moteur de bénéficier d’un mélange plus efficace grâce à un rapport air-carburant optimisé. Ce système se révèle très avantageux puisqu’il réduit considérablement la consommation dès les bas régimes.suzuki DF 40 cv
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